Les coches d'eau. L'eau est le plus ancien mode de transport, utilisa bien avant l'intervention de la roue. La corporation des nautes lègue d'ailleurs à la capitale son sceau et sa devise "Fluctuat nec mergitur"! Au Moyen Age déja, la Seine représente la première voie commerciale de la France du Nord, et un "corbilliat", ou coche d'eau, assure la navette entre Paris et Corbeil. Sous l'influence de Colbert, soucieux de développer la batellerie en France, Louis XIV accorde en 1665 des lettres patentes qui fixent précisément les conditions de transport des passagers. Ils ne devaient pas être plus de 16, et "pour prévenir les difficultés et les querelles, les salaires des bachoteurs étaient réglés par le prévôt des Marchands et les Echevins, avec défense d'exiger de plus forts droits, de jurer ni de blasphémer, d'insulter ni injurier par parole ou par voie de fait les bourgeois ou autres, soit sur les ports, soit dans les bachots..." En 1754, les galiotes reliaient quotidiennement le Pont Royal à Sèvres et Saint-Cloud, pour 5 sols par personne.

English translation: "The water checkmarks. Water is the oldest mode of transport, used long before the intervention of the wheel. The shipwreck corporation bequeathed to the capital its seal and motto “Fluctuat nec mergitur”! In the Middle Ages already, the Seine represents the first trade route in Northern France, and a “corbilliate”, or coche d'eau, provides the shuttle between Paris and Corbeil. Under the influence of Colbert, who wanted to develop skippers in France, Louis XIV granted letters patent in 1665, which set out precisely the conditions for the carriage of passengers. They should not be more than 16, and “in order to prevent difficulties and quarrels, the wages of the bachoteurs were settled by the Marchand Provost Marshal and the Echevins, defending to demand greater rights, to swear neither blasphemy, to insult or insult by word or by way of fact the bourgeois or others, either on the ports or in the bachots...” In 1754 the Galiots connected the Royal Bridge daily to Sèvres and Saint-Cloud, for 5 floors per person. [AWS Translate]"

by City of Paris Part of the Histoire de Paris series

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